- Carlos Tavares, président de Stellantis, a déclaré qu’il avait refusé les offres de vente d’Alfa Romeo à d’autres sociétés, affirmant qu’il s’agissait du « plus grand joyau » du groupe.
- Le SUV Stelvio de nouvelle génération est confirmé pour un lancement en 2025, suivi de la berline Giulia en 2026.
- Stellantis investira plus de 5 milliards d’euros (5,4 milliards de dollars) en Italie, couvrant une gigausine de batteries et la production locale de 15 nouveaux modèles.
Stellantis dispose d’un portefeuille diversifié de marques, mais le PDG du groupe automobile ne montre aucune intention d’en supprimer ou d’en vendre, en particulier Alfa Romeo. Lors des débuts de la toute nouvelle Alfa Romeo Milano, la marque italienne a confirmé son intention de dévoiler un SUV Stelvio de nouvelle génération en 2025, suivi de la nouvelle berline Giulia correspondante en 2026.
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]} ; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== « DESKTOP »){ adpushup.triggerAd(« 4d84e4c9-9937-4f84-82c0-c94544ee6f2a »); } else{ adpushup.triggerAd( » 6a782b01-facb-45f3-a88f-ddf1b1f97657″); } });
Tavares aime Alfa Romeo
Carlos Tavares, PDG du constructeur automobile franco-italien Stellantis, a révélé que des voix internes et externes avaient fait pression sur lui pour réduire le nombre de marques dans la gamme du groupe. Cependant, Tavares reste déterminé à maintenir le portefeuille de marques actuel.
En savoir plus : Le nouveau SUV « bébé » de Milan est le tout premier véhicule électrique d’Alfa Romeo
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]} ; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== « DESKTOP »){ adpushup.triggerAd(« 5646c171-cb6e-4e2c-8440-49013ca72758″); } else{ adpushup.triggerAd( » e7c4c913-3924-4b2d-9279-6c00984dd130″); } });
Il a ensuite décrit Alfa Romeo comme « le plus grand joyau » de Stellantis, soulignant son importance. Tavares a également révélé que d’autres sociétés avaient exprimé leur intérêt pour l’acquisition d’Alfa Romeo, mais il ne lui a fallu qu’une seconde pour décliner les offres.
Tavares a déclaré fièrement qu’il ne vendrait aucune marque Stellantis aux Chinois, critiquant la stratégie suivie par ses concurrents dans le secteur automobile : « Ceux qui amènent les constructeurs automobiles chinois en Italie sont sur la même longueur d’onde que ceux qui ont vendu Volvo à Geely et MG. à un autre constructeur automobile chinois (SAIC). Mes amis, cela n’arrivera pas avec Stellantis, cela n’arrivera pas avec Alfa Romeo.
Il a également rejeté les informations selon lesquelles Stellantis aurait abandonné l’Italie et démantelé Fiat en les qualifiant de « fausses nouvelles ». Au lieu de cela, il a confirmé que le groupe investirait plus de 5 milliards d’euros (5,4 milliards de dollars) en Italie, notamment dans la construction d’une giga-usine de batteries et la production de 15 nouveaux modèles dans des usines locales.
La production de la Fiat Panda prolongée jusqu’en 2030
fenêtre._taboola = fenêtre._taboola || []; _taboola.push({ mode : ‘thumbnails-a-mid’, conteneur : ‘taboola-mid-article’, placement : ‘Mid Article’, target_type : ‘mix’ });
fenêtre._taboola = fenêtre._taboola || []; _taboola.push({ mode : ‘thumbnails-oc-2×1’, conteneur : ‘taboola-mid-article-thumbnails-organic’, placement : ‘Mid Article Thumbnails Organic’, target_type : ‘mix’ });
De plus, la production de la Fiat Panda (Pandina) à moteur thermique dans l’usine de Pomigliano d’Arco a été prolongée jusqu’en 2030, soit trois ans de plus qu’annoncé initialement. Il convient de noter que la troisième génération existante de la citadine italienne a été introduite en 2012, ce qui signifie qu’elle aura 18 ans au moment où la production se terminera.
Les nouveaux Stelvio et Giulia arrivent bientôt
Avant que Carlos Tavares ne monte sur scène, le PDG d’Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, a présenté les projets futurs de la marque. Il a confirmé les débuts du SUV Stelvio de nouvelle génération au second semestre 2025, suivi de la berline Giulia en 2026. Les deux modèles utiliseront l’architecture STLA Large, partagée avec la nouvelle Dodge Charger Daytona.
En savoir plus : Le PDG de Stellantis veut réduire de moitié le poids de la batterie des véhicules électriques
Imparato a également souligné la position unique de la marque sur le marché mondial. Il a souligné qu’Alfa Romeo pourrait être le seul constructeur automobile au monde à proposer une gamme aussi large de véhicules, de la supercar stratosphérique 33 Stradale à 2 millions d’euros (2,15 millions de dollars) à l’approchable SUV sous-compact Milano à 30 000 euros (32 000 dollars). Il a en outre souligné le succès du 33 Stradale en révélant que les 33 unités se sont vendues en seulement sept semaines, laissant une liste d’attente de 50 clients enthousiastes.
Selon Imparato, l’Alfa Romeo Milano sera finalement disponible dans 28 pays d’ici fin 2024, et « de nombreux autres marchés » suivront en 2025. Le PDG a parlé de manière catégorique de l’expansion future de la marque italienne : « Je Je veux vendre Alfa Romeo partout – en Australie, au Japon, au Mexique, quand tu seras prêt à payer, je suis là mon ami ».
var adpushup = window.adpushup = window.adpushup || {que:[]} ; adpushup.que.push(function() { if (adpushup.config.platform !== « DESKTOP »){ adpushup.triggerAd(« e96f0476-8b1d-4bb8-b64c-33f9656987b2″); } else{ adpushup.triggerAd( » 0f9edca9-aa84-4c07-8987-4cad23928c2d »); } });
