Malgré la croissance des ventes de véhicules électriques (VE) au cours des deux dernières années, l’industrie automobile est toujours confrontée à une lutte acharnée pour convaincre les masses de les adopter, explique Cox Automotive.
Philip Nothard, directeur des connaissances et de la stratégie chez Cox Automotive, a résumé: « Avec la date cible du gouvernement britannique de 2030 pour la fin des ventes de nouveaux véhicules à essence et diesel qui approche à grands pas, il est utile de comprendre la perception du public sur la transition des véhicules électriques. Cependant, l’enquête de Regit montre que certaines préoccupations traditionnelles concernant l’autonomie et l’efficacité existent toujours, l’acceptation massive des VE étant encore loin.”
Chris Ashton-Green, fondateur et CCO de Regit, a ajouté “ » Regit interroge régulièrement nos utilisateurs sur un large éventail de sujets, avec des milliers de répondants de différents segments de marché désireux de s’exprimer. Par exemple, sur les 2 000 répondants que nous avons interrogés, seuls 39% étaient d’accord avec l’interdiction d’ici 2030 des véhicules uniquement alimentés par des moteurs à combustion interne (ICE), alors qu’en 2021, ce chiffre était en hausse à 49%. Il y aura de nombreuses raisons à cela, mais l’une est certainement la perception de la façon dont les VE sont verts.”
Les véhicules électriques, y compris les hybrides rechargeables, représentent désormais 33% des immatriculations au Royaume-Uni contre 21% en 2021.
Cependant, malgré la forte augmentation des ventes ces dernières années, les voitures particulières à propulsion alternative ne représentent que 5,3% du parc automobile total dans l’Union européenne (UE). En outre, les véhicules électriques à batterie (VEB) et les hybrides rechargeables ne représentent que 0,5% et 0,6% du parc, tandis que 1,2% de toutes les voitures circulant sur les routes de l’UE sont électriques hybrides.
Rien n’a conclu: « De toute évidence, l’industrie devrait être préoccupée par l’opposition aux VE à l’approche de l’interdiction de la GLACE. Cependant, les consommateurs sont mieux informés sur les avantages et les inconvénients de la possession d’un VE. L’impact environnemental est l’une des raisons pour lesquelles le gouvernement a fixé l’interdiction de la glace pour 2030, et le fait même que les processus de production des VE nuisent à l’environnement influence l’opinion des consommateurs.
“La crise de l’approvisionnement en semi-conducteurs de l’industrie n’a pas eu autant d’impact sur le secteur des véhicules électriques que sur d’autres et a contribué à stimuler les ventes au Royaume-Uni. De plus, les prix élevés actuels du carburant ont commencé à faire passer une proportion des acheteurs de voitures neuves vers les véhicules électriques plus tôt. Cependant, les prix élevés continuent de rebuter les masses, en particulier dans les pays européens, où l’UE semble avoir un défi beaucoup plus important à relever pour répondre à ses ambitions climatiques.
« Là où l’anxiété liée à l’autonomie s’est avérée être le principal obstacle à la transition, elle est désormais à la fois derrière l’infrastructure de recharge et les coûts, ce qui s’avère être la principale préoccupation des consommateurs. Cependant, il est positif de voir qu’il existe des preuves claires que l’éducation et la compréhension sur le marché s’améliorent, où les pourcentages de préoccupations concernant le temps de charge, le manque de choix et ceux qui ne comprennent pas la technologie ont tous diminué depuis la dernière enquête.”
