Aller au contenu (Pressez Entrée)
franck-montagny.net Logo

FRANCK-MONTAGNY

Pilotage Automobiles nation.

  • Accueil
  • RGPD et confidentialité
  • Pilotage automobiles

Que retenir de ce texte : il faut désormais grimper à 5 298 mètres pour atteindre 0 degré

par Marie-France Lejeunele 21 août 202321 août 2023
Que-retenir-de-ce-texte-il-faut-desormais-grimper

Je vais tout vous révéler sur cet encart qui vient de paraître, dont la thématique est «l’automobile».

Le titre suggestif (il faut désormais grimper à 5 298 mètres pour atteindre 0 degré) est parlant.

L’auteur (annoncé sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

La crédibilité est de ce fait parfaite concernant ce post.

Le texte a été publié à une date mentionnée 2023-08-21 02:32:00.

Les Alpes suisses sont témoins d’un nouveau record. Le point isotherme du zéro degré se trouve en effet à presque 5 300 mètres de hauteur.






Par H.R AFP


Les Alpes suisses sont aussi touchees par la canicule.
Les Alpes suisses sont aussi touchées par la canicule.
© FABRICE COFFRINI / AFP

Publié le 21/08/2023 à 09h32



Nouvelle conséquence de cette période de canicule record, il faut désormais grimper à une altitude de 5 298 mètres pour que le service météorologique suisse enregistre la limite du zéro degré dans les Alpes. La confédération helvétique ne fait pas exception à la règle européenne et se trouve, elle aussi, en alerte canicule.

« Le radiosondage de Payerne (une station météo au nord-ouest de la Suisse, NDLR) de cette nuit du 20 au 21 août 2023 a mesuré l’isotherme du 0 °C à 5 298 m, ce qui constitue un record depuis le début des mesures en 1954 », rapporte la météo helvétique sur le réseau social X, anciennement Twitter. Le précédent record datait seulement du 25 juillet de l’année dernière avec 5 184 mètres, a précisé MétéoSuisse.

La température diminue avec l’altitude et selon la saison et les conditions météorologiques, l’altitude au-dessus de laquelle la température descend en dessous de 0 °C varie.

« Cette surface, appelée isotherme du zéro degré, sépare les couches d’air dont la température est supérieure à 0 °C à basse altitude de celles dont la température est inférieure au point de congélation à une altitude plus élevée », explique le service météorologique sur son site Internet. En raison de son influence très importante sur le développement de la végétation, la limite des chutes de neige et le cycle de l’eau, l’isotherme du zéro degré occupe une place de choix dans les prévisions météorologiques et joue un rôle important dans la vie quotidienne de la région alpine.

Une augmentation continue de l’isotherme

En Suisse, l’altitude de l’isotherme du zéro degré mesurée au niveau du sol est montée de 200 à 700 mètres depuis le début des relevés météorologiques il y a plus de 150 ans, et ce de manière particulièrement marquée en hiver, indique encore le service météo. « Depuis les années 1970, cette élévation s’est accélérée, surtout au printemps et en été. La raison principale de cette évolution est le réchauffement climatique d’origine humaine », précise MétéoSuisse.

La Suisse, à l’instar d’une bonne partie de l’Europe, connaît actuellement une vague de chaleur avec des températures dépassant nettement les 30 °C sous les 800 mètres d’altitude depuis vendredi. L’ensemble du pays alpin est classé au moins en niveau 3 sur 5 de danger de canicule en dessous de 800 mètres d’altitude.

À LIRE AUSSICanicule : jusqu’à quand vont durer les fortes chaleurs ?

Au Tessin – la partie italophone de la Suisse –, le niveau de danger a été élevé à 4, ce qui signifie, selon MétéoSuisse, un risque élevé de troubles circulatoires et de malaise physique. Il en va de même aux alentours immédiats du lac Léman. L’épisode de canicule est prévu de se poursuivre sans doute jusqu’à jeudi, avec des pointes à 37 °C.


Livres sur un thème similaire:

À travers l’Inde en automobile/43,Ouvrage .

Le Mystérieux Docteur Cornélius, épisodes 7 et 8,Ouvrage .

Pour lire en automobile/À quoi bon ?,A voir et à lire. .

Pour lire en automobile/Intelligence des bêtes,(la couverture) .

Inclassable

Marie-France Lejeune

Navigation d'article

Article précédent
Article suivant

Vous pourriez également aimer

Il n’y a pas d’entrée similaire.

Articles récents

  • Infos toute fraiche : « Des petits gars qui n’ont pas eu leur chance » : Après le GP Explorer, Squeezie se lance dans un nouveau projet automobile
  • Que penser de ce papier : Automobile. Les chiffres à connaître sur les voitures en mauvais état
  • Infos toute fraiche : pourquoi le prix des assurances augmente ?
  • Revue de presse web : Donald Trump fait un geste envers le secteur automobile américain – L’Express
  • Quoi penser de ce papier : relocalisation, blocage de prix… Les constructeurs déboussolés face aux surtaxes de Trump

Archives

  • mai 2025
  • avril 2025
  • mars 2025
  • février 2025
  • janvier 2025
  • décembre 2024
  • novembre 2024
  • octobre 2024
  • septembre 2024
  • août 2024
  • juin 2024
  • mai 2024
  • avril 2024
  • mars 2024
  • février 2024
  • janvier 2024
  • décembre 2023
  • novembre 2023
  • octobre 2023
  • septembre 2023
  • août 2023
  • juillet 2023
  • juin 2023
  • mai 2023
  • avril 2023
  • mars 2023
  • février 2023
  • janvier 2023
  • décembre 2022
  • novembre 2022
  • octobre 2022
  • septembre 2022
  • août 2022
  • juillet 2022
  • juin 2022
  • mai 2022
  • avril 2022

Categories

  • Inclassable
Essai de la Chevrolet Corvette E-Ray (2023)
Recommandées pour vous...

Essai de la Chevrolet Corvette E-Ray (2023)

par Marie-France Lejeune
A retenir cette annonce  : Javaugues Il fait une sortie de route à cause… d’une guêpe
Recommandées pour vous...

A retenir cette annonce : Javaugues Il fait une sortie de route à cause… d’une guêpe

par Marie-France Lejeune
A connaître   : Pérez en pole au Grand Prix de Miami, Verstappen malchanceux
Recommandées pour vous...

A connaître : Pérez en pole au Grand Prix de Miami, Verstappen malchanceux

par Marie-France Lejeune
© Copyright 2025 FRANCK-MONTAGNY. Tous droits réservés. The Ultralight | Développé par Rara Theme. Propulsé par WordPress.
Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait.OK