Cela se propage sur internet : Millau. Percuté par un concurrent, un commissaire a perdu la vie

L’horreur. Et la sidération. Hier, une nouvelle fois par grand malheur lors de l’épreuve des Cardabelles comptant pour le championnat de France terre, le monde du rallye aveyronnais a été touché par une tragédie. Un accident entre un véhicule de course et un commissaire de route intervenant peu avant 15 heures lors de la toute première spéciale du week-end. À Sainte-Eulalie-de-Cernon, au niveau du lieu-dit, Le Poux.

Là, cet homme de 74 ans, membre de l’ASA Rouergue et commissaire à la solide expérience, a perdu la vie après avoir subi un choc avec une voiture en course qui avait quitté la piste. À l’arrivée des sapeurs-pompiers de Nant et de Millau, l’homme était en arrêt cardiorespiratoire. L’hélicoptère du Samu est également intervenu, les tentatives de réanimation de la victime sont restées vaines, selon les secours.

Enquête de gendarmerie

Une enquête de gendarmerie a été ouverte et devra faire la lumière sur les circonstances exactes de l’accident, alors que pour le monsieur rallye terre de la Fédération, Alain Rossi, « il venait de vérifier qu’une voiture sortie en aval de son poste et l’équipage étaient en sécurité. Il revenait en traversant une prairie à une quinzaine de mètres de la piste « . Des circonstances « consternantes « , comme il le dit plus bas ; alors que les organisateurs du rallye couru autour de Millau, évidemment très choqués hier, n’ont pas souhaité faire savoir les éléments autrement que par deux communiqués. Le premier pour annoncer l’accident, le décès du bénévole aveyronnais et l’annulation des trois dernières spéciales d’hier et le second en soirée pour indiquer que la course reprendrait ses droits ce dimanche (lire par ailleurs).

« Choqués des images dans nos têtes »

Non sans que l’émotion ne soit encore au rendez-vous pour bon nombre de protagonistes de l’épreuve. Comme en témoignait hier, sur les réseaux sociaux, Margaux Ciraco, copilote de la 206 RC N°150. « Des spectateurs sur la route nous font signe de tout arrêter, on ne comprend pas. Nous sommes arrivés à hauteur de l’accident, sans comprendre tout de suite ce qui était en train de se passer. Puis on comprend. Je m’effondre, écrit-elle. On nous dit de repartir, on finit, on va à la deuxième et on n’est absolument pas dedans. Encore choqués des images dans nos têtes.« 

général étape 1

1. Todeschini (Huyndai i20)27’44’’7

2. Francheschi (Skoda Fabia)à 13’’3

3. Clemençon (Volkswagen Polo) 21’’1

4. Margaillan (Skoda Fabia) 36’’7

5. Gascou (Citroën C3) 39’’0

ES1 – Sainte-Eulalie

1. Todeschini (Huyndai i20)7’27’’5

2. Francheschi (Skoda Fabia)à 4’’6

3. Margaillan (Skoda Fabia) 6’’5

4. Gascou (Citroën C3) 8’’1

5. Clemençon (Volkswagen Polo) 11’’8

ES2 – L’Hospitalet

1. Todeschini (Huyndai i20)6’24’’2

2. Francheschi (Skoda Fabia)à 2’’8

3. Clemençon (Volkswagen Polo) 4’’1

4. Gascou (Citroën C3) 5’’9

5. Margaillan (Skoda Fabia) 8’’1

ES3 – Le Camp

1. Todeschini (Huyndai i20)13’53’’0

2. Clemençon (Volkswagen Polo)à 5’’2

3. Francheschi (Skoda Fabia) 5’’9

4. Margaillan (Skoda Fabia) 22’1

5. Gascou (Citroën C3) 25’’0

ES4 – Sainte-Eulalie, annulée

ES5 – L’Hospitalet, annulée

ES6 – Le Camp, annulée