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Son titre (Automobile : pourquoi le leasing coûte bien plus cher) est parlant.
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Le leasing se porte bien. Pour leur voiture, mais aussi pour leur scooter et pour leur moto, de plus en plus de conducteurs passent chaque année à la location longue durée (LLD) et à la location avec option d’achat (LOA), toutes deux synonymes de loyers mensuels. En 2010, la part du leasing parmi les prêts auto accordés aux particuliers n’était que d’environ 20 %. Elle flirte désormais avec les 80 %, même chez Dacia, où les véhicules sont parmi les moins chers du marché.
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