L’Alliance Nissan-Renault en Inde a élaboré un plan d’action qui verra une entreprise restructuration et pas moins de six nouveaux modèles introduits à partir de 2025. Ce seront quatre C- SUV du segment et deux voitures électriques du segment A.
L’alliance Nissan-Renault a annoncé de grands projets pour l’Inde, le troisième plus grand marché automobile au monde, avec des investissements à hauteur de Rs 5 300 crore sur les voitures et la création d’environ 2 000 nouveaux emplois dans le but d’améliorer leur usine de fabrication. avec 80 % de localisation et une amélioration des chiffres d’exportation. Lors d’une conférence de presse, Ashwani Gupta, directeur de l’exploitation de Nissan Motor Corporation, a également annoncé une restructuration de la participation de Nissan à 51 % à Renault à 49 %.
Les six nouveaux modèles – quatre C-SUV et deux A-EV – seront des modèles qui se chevauchent mais ne seront pas « croisés ». Parmi ceux-ci, trois modèles sont pour chacun, Nissan et Renault, deux SUV et un EV chacun sera introduit avec le premier ensemble pour un lancement en 2025. Le X-Trail Hybrid, le Qashqai et le Juke présentés précédemment pourraient faire place à ces modèles plus récents, mais nous ne pouvons pas exclure qu’ils se joignent également à la dynamique du marché. . Les « tout nouveaux » modèles, similaires au nouveau remplacement de la Micra, seront sur une plate-forme compatible avec les moteurs à combustion interne sous la forme de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), d’hybrides E-Power et de modèles électriques à batterie E-Tech. Bien. Aucun autre détail sur le produit ou le groupe motopropulseur n’a été divulgué.
Les chiffres cibles pour les voitures électriques ne sont pas non plus clairs à ce stade. La pénétration prévue en 2030 est projetée à 13 %. Par simple raisonnement, cela indique quelque part autour de quatre pour cent d’ici 2025. Cependant, avec l’avènement des carburants de synthèse et le développement les groupes motopropulseurs augmentant, il semble que ce sera un voyage de mobilité indépendant de la technologie à partir de maintenant.
Histoire : Vaibhav Kashyap
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