La Toyota est mieux résolue, bien que la configuration de traction avant et le couple moyen de puissance électrique épineuse soient présents, tandis que la Skoda à entraînement arrière sprinte sans tracts.
Points forts de la technologie
Les mises à niveau vers l’Enyaq incluent un écran tactile de 13 pouces ajusté en standard à tous les modèles. Tout est contrôlé via l’affichage, bien qu’une banque de raccourcis physiques plus bas augmente la convivialité du système.
Les voitures BZ4X de base n’ont qu’un écran tactile de huit pouces, tandis que d’autres versions obtiennent l’affichage de 12,3 pouces plus grand. Les graphiques ne sont pas aussi nets que les Skoda, tandis que l’image de caméra inversée est basse.
Prix et course
L’Enyaq et le BZ4X se qualifient pour la subvention de voiture électrique de 1 500 £. En plus de cela, Toyota a réduit 3 750 £ sur le BZ4X en garniture pure, bien qu’elle ne soit pas aussi bien équipée que la Skoda.
Nous avons testé la paire sur un mélange de routes avec une utilisation légèrement plus de transport à double transport que d’habitude pour un EV. La Skoda a retourné 3,9 miles par kWh, contre 3,6 mi / kWh pour la Toyota, ce qui aide à atténuer la batterie plus grande du BZ4X.
Pratique
La Toyota a un empattement plus long que le Skoda, donc il y a plus d’espace pour les jambes à l’arrière. Mais dans l’ensemble, l’Enyaq est mieux emballé, avec un siège arrière plus large et une botte plus grande. Le profil aérodynamique du BZ4X limite sa zone de chargement, tandis que l’espace de stockage pour les câbles sous le plancher du coffre est également moins profond. Aucune des deux voitures n’a de place pour la cargaison sous leurs bonnets respectifs, avec les zones absorbées par leurs groupes motopropulseurs.
Sécurité
Les deux voitures ont obtenu une cote NCAP Euro cinq étoiles, la Toyota étant testée 12 mois après la Skoda. Cependant, les mises à jour de l’Enyaq ont mis à niveau le kit de sécurité à bord, et la détection des points morts avec trafic arrière et avertissement de sortie est désormais inclus.
