Le dépôt poursuit en expliquant que ce levier pourrait être actionné manuellement ou qu’un bouton pourrait être installé pour contrôler électroniquement le mécanisme. Quoi qu’il en soit, vous vous demandez peut-être pourquoi une telle chose serait avantageuse en premier lieu. Notre seule hypothèse est que la dualité de but est destinée à être rendue plus distinctive grâce à cette nouvelle invention. En mode Confort, la voiture pourrait « se sentir » encore plus détendue avec une forme de volant traditionnelle, puis lorsque vous passez la voiture en mode sport, la voiture pourrait prendre une sensation de vaisseau spatial avec la conception de l’empiècement.
Bien sûr, il est impossible de dire à ce stade si l’idée arrivera en production, mais avec BMW ayant maintenant au moins trois conceptions de roues alternatives en préparation, il semble inévitable que BMW lance bientôt un nouveau système de commande de direction.
