Les voitures électriques sont extrêmement silencieuses, ce qui explique pourquoi les sons des carillons, des leviers de vitesse, des gémissements et autres alertes semblent se précipiter pour combler le vide du bruit de combustion. Je conduis une Polestar 2 cette semaine, et la symphonie des sons dans cette voiture est mélodique et étonnamment délicieuse.
Oubliez d’attacher votre ceinture de sécurité et le véhicule électrique chante avec un écho de carillons qui ressemblent à une balise d’un film de science-fiction des années 80. Ouvrez la porte pour entendre l’appel d’un doux carillon d’avertissement. Le son des clignotants est mon préféré, offrant un son distinctif cochez… cochez… cochez.
Un utilisateur de Reddit dit que les clignotants sonnent comme un roulement à billes en acier rebondissant sur une table en verre. Un autre le compare aux détecteurs de mouvement du film Extraterrestre 2 (Je comprends cela, tout en me demandant comment ils ont extrait cette référence particulière des archives de leur cerveau). Celle qui me touche le plus est la question posée sur une autre affiche demandant « Pourquoi ma voiture est-elle équipée d’un métronome ? »
Cela ressemble beaucoup à un métronome et c’est étrangement apaisant.
Polestar est étroitement liée à Volvo depuis plus de deux décennies, réglant et pilotant des voitures Volvo avant que les deux ne s’unissent en 2015. Il n’est pas étonnant que les deux semblent si familiers en termes d’apparence et de convivialité ; cet air de famille se retrouve dans les sons uniques de la Polestar 2.
Voici ce qui est intéressant : si vous fouillez dans les archives de Volvo il y a environ trois ans, vous trouverez une vidéo qui explique sa philosophie sonore. Les concepteurs sonores se sont aventurés dans la forêt (en personne et non virtuellement) et ont passé plusieurs jours à définir le « son scandinave » pour ses véhicules. Ils ont cassé une branche de sapin, enregistré l’extrait et utilisé ce bruit pour le clignotant. Écoutez attentivement, et vous ne pourrez pas ne plus l’entendre.
La Polestar 2 elle-même donne l’impression de conduire un vaisseau spatial, de toutes les meilleures manières. Il décolle en douceur d’une légère pression sur l’accélérateur et se montre tout à fait serein à l’intérieur de l’habitacle. Vous n’avez même pas besoin d’appuyer sur un bouton de démarrage ; la Polestar 2 est prête à partir dès que vous vous glissez au volant. Il est facile de prétendre être un pilote cascadeur lorsque vous pouvez le mettre en route et décoller sans aucun décalage.
Ou asseyez-vous simplement dans l’allée et écoutez les différents sons pour vous divertir.
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