BMW n’est pas le seul constructeur automobile à travailler sur un coupé multisegment remodelé alors que son grand rival Mercedes termine le développement du coupé GLE mis à jour.
Récemment testé sur le Nürburgring, le Coupé GLE 2023 a fait l’objet d’un léger rafraîchissement qui se concentre principalement sur l’avant. Les changements sont à peine perceptibles, mais nous pouvons voir une calandre mise à jour et un nouveau pare-chocs avant avec des prises d’air révisées. Nous pouvons également nous attendre à de nouveaux graphismes de phares, mais ils sont cachés par le camouflage.
Les mises à jour subtiles se poursuivent à l’arrière car nous pouvons voir de nouveaux feux arrière qui semblent avoir leurs feux de recul déplacés du bas vers le centre. La barre chromée sur le pare-chocs arrière semble également être plus fine qu’auparavant, mais il est difficile d’en être certain à ce stade.
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Les photographes espions n’ont pas jeté un coup d’œil à l’intérieur, mais des photos précédentes de la GLE ont révélé que le modèle sera équipé d’un nouveau volant. Nous pouvons également nous attendre à une poignée d’autres changements, y compris un système d’infodivertissement mis à jour et des systèmes d’aide à la conduite améliorés.
Comme il s’agit d’une mise à jour relativement mineure, les options du moteur pourraient être reportées. Si tel est le cas, nous pouvons nous attendre à un assortiment d’options, y compris une variante 53 avec un six cylindres biturbo de 3,0 litres développant 429 ch (320 kW / 435 ch) et 384 lb-pi (521 Nm) de couple. Le modèle dispose également d’un système EQ Boost avec un moteur électrique qui peut fournir 21 ch (16 kW / 21 ch) et 184 lb-pi (249 Nm) de couple supplémentaires pendant de courtes périodes. Cette configuration permet au crossover de passer de 0 à 60 mph (0 à 96 km/h) en 5,2 secondes, avant d’atteindre une vitesse de pointe limitée électroniquement de 155 mph (250 km/h).
Nous pouvons également nous attendre à une 63S rénovée avec un moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant 603 ch (450 kW / 611 ch) et 627 lb-pi (850 Nm) de couple. Cela réduit le temps de 0-60 mph (0-96 km/h) à 3,7 secondes, tandis que la vitesse de pointe augmente jusqu’à 174 mph (280 km/h).
Les clients européens peuvent s’attendre à des variantes supplémentaires, notamment des hybrides rechargeables et des modèles diesel. Bien sûr, nous apprendrons tous les détails lorsque le Coupé GLE fera ses débuts attendus plus tard cette année.
