Aller au contenu (Pressez Entrée)
franck-montagny.net Logo

FRANCK-MONTAGNY

Pilotage Automobiles nation.

  • Accueil
  • RGPD et confidentialité
  • Pilotage automobiles

Relecture de l’édito : Le Airbnb de la location automobile arrive en France (et va faire du bruit)

par Marie-France Lejeunele 1 juin 20221 juin 2022
en france

Nous venons de prendre connaissance de ce papier sur le sujet « l’automobile ». Avec régal nous vous en révélons l’essentiel ci-dessous.

Le titre (Le Airbnb de la location automobile arrive en France (et va faire du bruit)) en dit long.

Annoncé sous la signature «d’anonymat
», l’écrivain est positivement connu.

Les informations éditées sont en conséquence considérées véridiques.

Le texte a été diffusé à une date indiquée 2022-06-01 10:30:00.

Voilà ll’article :

La société américaine d’autopartage Turo débarque en France ce mois-ci. Pour s’y déployer vite face à son concurrent Getaround, elle vient d’annoncer le rachat de OuiCar (pour un montant non spécifié), qui possède un réseau de 30 000 locations de particuliers et professionnels. Outre-Atlantique, Turo a fait une grosse concurrence aux agences de location de voiture grâce à un modèle calqué sur celui de Airbnb dans l’immobilier.

Le succès international de Turo

États-Unis, Canada, Royaume-Uni… sur ces marchés anglo-saxons, Turo revendique plus de 217 000 annonces et 2 millions d’utilisateurs actifs à la fin du mois de mars 2022. Mais la plateforme est déployée de façon encore plus large avec 56 pays couverts en tout et 14 millions de membres (en 2020). En début d’année, elle évoquait même son intérêt à rapidement entrer en Bourse.

La période est propice pour s’installer en France : l’ère post-covid relance le tourisme et la pénurie des composants freine l’achat de voiture. Une aubaine pour l’autopartage, d’autant plus que les prix des billets de train sont très élevés cette année. Dans un premier temps, Turo sera surtout prisé des jeunes permis, alors que le service leur est bien plus profitable qu’une location traditionnelle en agence.

Pour se démarquer avec des prix rivalisant avec les agences de location, la plateforme a opté pour un modèle sans aucune infrastructure ni aucune flotte. Aucune des voitures proposées à la location n’appartient à Turo. Elle n’est qu’un intermédiaire entre les propriétaires de véhicules et les clients cherchant à louer une voiture pour du court ou moyen terme.

Selon la couverture d’assurance choisie par les membres, la société peut récupérer entre 10 et 40% des revenus de la location. Pour s’installer dans un nouveau pays, elle se charge de trouver une nouvelle formule d’assurance pour protéger ses utilisateurs. Ainsi, les couvertures varient selon les pays.

La question de l’assurance fait partie des points sombres dans l’histoire de Turo, notamment dans l’État de New York aux États-Unis. Jusqu’à maintenant, il s’agissait du seul État américain à ne pas donner d’autorisation à la plateforme pour exercer. Le temps est révolu alors que Turo fera y fera son grand retour en même temps que son arrivée en France.

Bibliographie :

Batterie d’accumulateurs/Charge de la batterie/Consignes de sécurité pour manipuler l’électrolyte,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Gueule-Rouge, 80 chevaux/01/I,(la couverture) . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….

Master Industrie Automobile,Le livre .

Tribologie/Applications pratiques/Engrenages/Endommagement des engrenages,Le livre .

Inclassable

Marie-France Lejeune

Navigation d'article

Article précédent
Article suivant

Vous pourriez également aimer

Il n’y a pas d’entrée similaire.

Articles récents

  • Infos toute fraiche : « Des petits gars qui n’ont pas eu leur chance » : Après le GP Explorer, Squeezie se lance dans un nouveau projet automobile
  • Que penser de ce papier : Automobile. Les chiffres à connaître sur les voitures en mauvais état
  • Infos toute fraiche : pourquoi le prix des assurances augmente ?
  • Revue de presse web : Donald Trump fait un geste envers le secteur automobile américain – L’Express
  • Quoi penser de ce papier : relocalisation, blocage de prix… Les constructeurs déboussolés face aux surtaxes de Trump

Archives

  • mai 2025
  • avril 2025
  • mars 2025
  • février 2025
  • janvier 2025
  • décembre 2024
  • novembre 2024
  • octobre 2024
  • septembre 2024
  • août 2024
  • juin 2024
  • mai 2024
  • avril 2024
  • mars 2024
  • février 2024
  • janvier 2024
  • décembre 2023
  • novembre 2023
  • octobre 2023
  • septembre 2023
  • août 2023
  • juillet 2023
  • juin 2023
  • mai 2023
  • avril 2023
  • mars 2023
  • février 2023
  • janvier 2023
  • décembre 2022
  • novembre 2022
  • octobre 2022
  • septembre 2022
  • août 2022
  • juillet 2022
  • juin 2022
  • mai 2022
  • avril 2022

Categories

  • Inclassable
de l
Recommandées pour vous...

Cela circule sur internet : Affaire du moment : Lexus SC 430, pourquoi tant de haine ?

par Marie-France Lejeune
Infos toute fraiche : Changement inattendu pour Vincent Lagaf’ (SOS Garage), coup de théâtre sur RMC Découverte
Recommandées pour vous...

Infos toute fraiche : Changement inattendu pour Vincent Lagaf’ (SOS Garage), coup de théâtre sur RMC Découverte

par Marie-France Lejeune
en automobile
Recommandées pour vous...

Editorial tout frais : Tesla Model Y Performance : la première Tesla made in Germany à l’essai

par Marie-France Lejeune
© Copyright 2025 FRANCK-MONTAGNY. Tous droits réservés. The Ultralight | Développé par Rara Theme. Propulsé par WordPress.
Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait.OK